Jak vysoko létají letadla a proč zrovna deset kilometrů

Koukáte v létě na oblohu a nad hlavou se táhne bílá čára. Letadlo je tak malé, že ho skoro nevidíte. Jak vysoko vlastně je? Skoro jistě mezi devíti a dvanácti kilometry. A že zrovna tam, to není náhoda, ale čistá matematika paliva.

Proč se létá tak vysoko?

Kvůli penězům. Ve výšce deseti kilometrů má vzduch zhruba třetinovou hustotu proti zemi, takže klade menší odpor a letadlo proletí stejnou vzdálenost za výrazně méně paliva. Druhý důvod je pohodlí: bouřky, déšť a většina turbulencí se odehrávají pod vámi. A do třetice provoz. Vysoko nad zemí je nebe rozdělené do hladin, kde se letadla bezpečně míjejí s rozestupem tři sta metrů.

Kolik má které letadlo

Co znamená FL350

Piloti neměří výšku v metrech, ale v letových hladinách. FL350 znamená 35 000 stop, což je zhruba 10,7 kilometru. Číslo za FL jsou vždycky stovky stop. Když na mapě uvidíte letadlo na FL380, letí v 11,6 km. Jednoduchá pomůcka: číslo hladiny krát tři dá výšku v metrech jen s malou chybou.

Proč ne ještě výš?

Každý stroj má certifikovaný strop. U běžného A320 je to zhruba 12,5 kilometru a výš to nejde ze dvou důvodů. Řidší vzduch přestává stačit motorům i křídlům, a trup by musel vydržet větší rozdíl tlaků. Venku je totiž kolem minus 55 stupňů a tlak, při kterém se nedá dýchat. Výjimkou byl Concorde, ten létal v osmnácti kilometrech. Dneska tam nahoře potkáte leda byznys tryskáče.

Jak zjistím výšku letadla nad hlavou?

Otevřete živou mapu, najděte letadlo a klikněte na něj. U každého stroje vidíte výšku v metrech, letovou hladinu, rychlost i to, jestli stoupá nebo klesá. Letadlo nad Prahou ve 3 000 metrech skoro jistě míří na Ruzyň. To samé ve 11 kilometrech Česko jen přelétá, typicky někam mezi Frankfurt a Istanbul.